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Streckenwetter am 2. April |
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Durch die gute Wetterprognose gelockt konnten die Hornet und die ASK
21 dieses Jahr schon am 2. April in die Streckenflugsaison
starten. Mit Basishöhen über 2000m und Steigwerten bis 3m/s
ließen die Bedingungen für die frühe Jahreszeit nichts zu wünschen
übrig.
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Auf den Spuren von Winnetou |
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Bereits
im August 2004 flogen Alexander Müller und ich auf Alex’ Vorschlag hin zusammen
ein 601 km-Dreieck mit der ASK-21. Dadurch gewannen wir den Barron-Hilton-Cup
in der Doppelsitzerklasse und wurden im Juli auf die Flying M Ranch in Nevada
eingeladen.
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50 km - Flug von Heiningen |
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Es ist 14:00 Uhr Ortszeit, die
Sonne steht hoch am Horizont und lässt in der warmen, feuchtlabilen Luft große,
mächtige Quellwolken entstehen. Einen Versuch habe ich schon unternommen, doch
war ich zu angespannt, zu fixiert auf den Gedanken, dass ich die Thermik
erwischen muss. Folglich erwischte ich das Steigen nicht richtig und eine
falsche Schlussfolgerung beendete den Flug nach kaum 10 Minuten wieder.
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600 km – Dreiecksflug |
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Es ist Samstag, der 2. August 2003. Ich stehe bereits um
viertel nach sieben auf, um mich zügig zu waschen und anschließend das
Segelflugzeug für einen anstehenden Streckenflug aufzumontieren. Draußen ist es
relativ frisch, das Gras ist nass vom Tau, doch ein Blick zum wolkenlosen
Himmel lässt einen freudig stimmen. Die Fliegerfreunde aus Welzheim sind auch
schon wach. Zusammen fahren wir zu den Hängern und rüsten die Flugzeuge auf.
Das zieht sich hin. Nach und nach kommen immer mehr. Bald stehen an die 20
Flugzeuge mehr oder minder startklar am Ende der Rollbahn.
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D-EBCW |
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Cessna FR 172 K "SkyHawk XP"
D-EBCW |
© www.luftfahrtfotografie.de |
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| Motor: |
Continental 195 PS
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| Spannweite: |
10.90 m
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| Rumpflänge: |
8,78 m |
| Leergewicht: |
-
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| Max. Gewicht: |
-
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| Höchstgeschwindigkeit: |
215 km/h
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| Reichweite: |
1000 km |
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